38a. Tipp: Grundlagen OBD-2 Interface tipp38a.htm: w463/diag-public 18:39 Letzte Änderung 09.06.26/15.05.26/11.09.22/05.03.12/05.01.2008 (C) Dr. Juliane Hehl Impressum gem. DSGVO Webseite Juliane - Stichwörterverzeichnis Geländewagen / Webseite - zur Diagnose Übersicht Literatursammlung. Emails werden nicht beantwortet, es gibt keine Zugangsdaten! Das gilt nicht für mir bekannte Clubmitglieder. Arbeiten am Fahrzeug erfordern fachliche Kompetenz und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder besser die Finger davon zu lassen bzw. in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr und Haftung! Etliche Hinweise können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung dafür abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko.

Übersicht: 1. Grundlagen: 2. Vehikelerkunder (VE): 2.1 Anschluss: 3. Notebook von Xeron/Clevo: 4. OBD-2-Scanner ScanGauge (andere Webseite):

OBD-2-Nostalgie von 2003: 1. Grundlagen: Die ehemalige Webseite www.obd-2.de von Car Code (Dipl.Ing. Müller) war seit der Übernahme der Firma durch WGSOFT.DE noch als www.obd-2.de/carcode/down.html zugänglich. Unter www.obd-2.de ist nun die Webseite www.obd2.net zugänglich. Im OBD-2-Forum der Fa. WGSOFT fand man unter der Rubrik Support auch den o.a. Zugang. Auf der OBD-2-Seite (ehemals G. Müller) fand man alle Grundlagen im Abschnitt "Technische Informationen", so z.B. die Liste der Fehlercodes. Zur Zeit gibt es kaum eine bessere Dokumentation!

2. Vehikel-Erkunder (VE): Veralteter Beitrag von 2003: Ich verwendete den Vehikel-Erkunder (VE 1.28, Single Combo ) mit den Anschlüssen für die 16-polige OBD-2-Steckdose und für die serielle Schnittstelle am Notebook. Ich kaufte ihn 2002 und die neuen Modelle sind nun etwas anders aufgebaut, so wurde die Elektronik in ein eigenes Kästchen verbannt und die RJ45-Stecker entfielen. Dann gab es nur noch den "TrippleCombo" oder den "Trican".

Eine genauere Beschreibung fand man bei G. Müller in der Rubrik Produkte. Das etwa 3m lange graue Verbindungskabel war ein Patch-Kabel mit den Steckern, wie man sie z.B. für den DSL-Internetanschluss verwendete und konnte z.B. durch ein 10 m langes Patch5-Kabel ersetzt werden (getestet!).

Tipp von Thomas Pöllath (Eisbär, viermalvier.de): Es gab dann eine USB-Version des Vehikel-Erkunders. Verwendet wurde ein USB-Interface mit einem seriellen Anschluss auf einer Seite und einem USB-Anschluss auf der anderen Seite. Manche Notebooks installieren die Schnittstelle dann auf COM 9, dann funktionierte die Software (erlaubt nur bis COM 8) nicht.

2.1 OBD-2-Anschlussschema: Die OBD-2-Steckdose befindet sich beim G270-CDI unter dem roten Hebel zum Öffnen der Motorhaube in der oberen Verkleidung. An diesen Stecker wird das Diagnosegerät angeschlossen. Dieses liest nicht nur die K-Leitung,sondern auch die CAN-Informationen über entsprechende Pins aus, siehe( canbus.htm) .

Am roten Stecker (VE) sind Pin 4 und 5 (ground) etwas länger und kontaktieren zuerst, um statische Aufladungen abzuleiten. Pin2(J1850 Bus+) und Pin10(J1850 Bus-) stellen die Signalleitungen dar. Pin 7 = K-Line (SAE-Norm ISO 9141-2). Pin9 ist herstellerspezifisch belegt.

roter OBD-2-Stecker: (VE)	Pin2: J1850 Bus+	Pin4: Ground	Pin5: Ground	Pin6: CANHigh
Pin7: K-Line (SAE ISO 9141-2)	Pin9: herstellerspezifisch	Pin10: J1850 Bus-	Pin14: CANLow	Pin16: +12V DC

3. Notebook für Vehikel-Erkunder (VE): Beitrag von 2003 veraltet Das Notebook (D430S, NKD 43S4C00911), Sonic power plus S von Xeron/Clevo in China (Xeron in Erding existiert nicht mehr) war für die OBD-2-Messung gut geeignet: serielle Schnittstelle COM1 auf dem Board Daten: Pentium4, 2,8 GHz - 512 KByte Cache, 512 MByte DDR-RAM, 64 MB Video, 40 GByte Fujitsu Festplatte, TV-Out, 3xUSB 2.0, PCMCIA, seriell, parallel, RJ-45 (10/100Mbit-LAN), VGA-OUT, DVD-ROM, 3 1/2-Zoll Diskettenlaufwerk

Li-Ion-Akku 14,8 V - 4400 mAh, Nr. 87-D430S-4E5 Für das Xeron-Notebook gab es alle Ersatzteile bei www.ipc-computer.de. Lithium-Akku für D430S: (D400) Nr. A0D400 - 75,90 inkl. Porto. Stecker: rote Kabel = Pluspol, schwarze Kabel = Minuspol (16,68V geladen).

Der Akku hatte die Außenmaße 102 x 105 mm und enthielt 8 Zellen zu 3,78V. Innen war eine kleine, doppelseitig bestückte Platine mit mehreren Chips und Bausteinen. Hinweise zum Li-Akku: siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Lithium-Ionen-Akku. Bemerkenswert war die dort angegebene Ladeempfehlung: "Generell sollte das Entladen unter 40 % vermieden werden, da es bei "tiefen Zyklen" zu größeren Kapazitätsverlusten aufgrund irreversibler Reaktionen in den Elektroden kommen kann. Grundsätzlich ist es besser, Li-Ionen-Akkus "flach" zu zyklen, wodurch sich deren Lebensdauer verlängert."

Für die Stromversorgung und zum Nachladen dieses Notebooks Clevo D430S im Auto gab es von Fa. Reichelt das 12 Volt-Netzteil NTS120, das 20 Volt / 6 Ampere liefern konnte (23,95 Euro inkl.)

Universalnetzteil: Praktisch war auch ein zweites 230V-Netzteil von Fa. Reichelt, das PWS120. Es hatte die gleichen Leistungsmerkmale und die Ausgangsspannung konnte für die verschiedensten Notebooks umgeschaltet werden.

Aufrüstung Das Notebook konnte problemlos aufgerüstet werden: So erweiterte ich den Speicher von 512 MByte auf 1 GByte und anstelle der 40 GByte-Festplatte wurde eine 120GByte-Platte eingebaut. Das DVD-Laufwerk ersetzte ich durch einen Double Layer DVD-Brenner. Die Teile wurden von www.IPC-Computer.de bezogen, da die Firma garantierte, dass sie für das D430S-Notebook getestet waren.

USB-Lautsprecher: Für Notebooks gab es von Logitech einen ausgezeichneten Lautsprechersatz V20 für USB-Anschluss (39,03 Euro ohne MwWSt., www.amazon.de). Das System hatte eine hervorragende Wiedergabe, auch die Bässe waren kräftig.

externe 2,5 Zoll USB-Festplatte:

IDE-USB-Adapter: veraltet

IDE-SATA-USB-Adapter: USB-SATA1/2/3-Adapter

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