Natosteckdose / Zweitbatterie: 280GE, 460.232, Bj. 1984 tipp98-23.htm w463 Letzte Änderung 02.02.26/17.04.16/31.12.11/11.02.2010 (C) Dr. Juliane Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. DSGVO Webseite Juliane - Auswahl 280GE - Stichwörterverzeichnis Webseite / Mercedes Geländewagen Die Webseiteninhalte bieten nur die Hilfe zur Selbsthilfe und sind keine Anleitung zur Reparatur, nur eine Literatursammlung. Emails werden nicht beantwortet, es gibt keine Zugangsdaten! Das gilt nicht für mir bekannte Clubmitglieder Arbeiten am Fahrzeug erfordern fachliche Kompetenz und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder besser die Finger davon zu lassen bzw. in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr und Haftung! Etliche Hinweise können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung dafür abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko.

Übersicht:

1. Batterie-Kabel zum Heck: 2. Natosteckdose / Batteriehauptschalter:

1. Batteriekabel zum Heck:

Von der Sicherungsplatte im Motorraum (Sicherung 100A) geht ein Kabel (32 quadrat-mm) zur Zweitbatterie.

2. Natosteckdose und Batterietrennschalter: Auch beim 280GE habe ich bei der Zweitbatterie eine Natosteckdose mit Batterietrennschalter eingebaut. Für die Halterung verwendete ich 3 mm dicke V2A-Streifen. Siehe auch den Einbau beim G55AMG im Tipp 45, Abschnitt 3.3 .

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