Teil 4: Steuerung M113.99#:
Motor M113.992 SL55AMG / M113.993 G55AMG:

r230/motorg55-5.htm:
Letzte Änderung am 19.06.22/28.02.22/30.06.16/20.01.16/14.07.13/ Beginn 06.2.2013 (C) Dr. Juliane Hehl
(Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung)
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Die Webseiteninhalte bieten nur die Hilfe zur Selbsthilfe und sind keine Anleitung zur Reparatur, nur eine Literatursammlung.
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Das gilt nicht für mir bekannte Clubmitglieder.


Arbeiten am Fahrzeug erfordern fachliche Kompetenz und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder
besser die Finger davon zu lassen bzw. in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr und Haftung!

Etliche Hinweise können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher
ausdrücklich jede Haftung dafür abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko.
Übersicht Steuerung:
1. Grundlagen Steuerkettentrieb:
2. Steuerzeiten:
3. Steuerkette:
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1. Grundlagen Steuerung: M113: top

Allgemein: Steuerkettentrieb: GF05.10-P-9611-01C
2. Steuerzeiten : M113: top

Steuerzeiten prüfen: M113.993 463.270 G55AMG AR05.10-P-6858GX
3. Steuerkette: M113: top

Steuerkette erneuern: M113.993 463.270/271: AR05.10-P-7601GX

Nur für Fahrzeuge mit Elektrolüfter:
Steuerkette erneuern: M112, M113, außer M113.995 AR05.10-P-7601AA

Arbeitschritte:
Masseleitung Batterie abschließen:
kein Ruhestromerhaltungsgerät anschließen!
Zündkerze: nur eine je Zylinder ausbauen
Motor auf 40 Grad nach OT 1. Zylinder stellen,
dabei darf der Motor nicht zurückgedreht werden. Beide Fixierplatten müssen in die Ausschnitte eingeschoben werden können.
Steuerkette trennen: AR05.10-P-7601-01AV
neue Steuerkette einziehen: AR05.10-P-7601-01AV
Steuerkette nieten: AR05.10-P-7601-02GX

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